為(wèi)什么行星减速机会出现断轴先现象

為(wèi)什么行星减速机会出现断轴想象呢(ne)?首先出现断轴大的可(kě)能(néng)问题就是行星减速机的质量有(yǒu)问题。当然这个是我们平时人所能(néng)想到的，其中主要的原因还是平时的使用(yòng)过程中产生的原因。比如在使用(yòng)行星减速机加速和减速的过程中我们该怎么注意，有(yǒu)什么好的方法。原因有(yǒu)三点。

一、有(yǒu)些应用(yòng)场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因為(wèi)，如果设备安装有(yǒu)问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动電(diàn)机的过载能(néng)力依然会使其不断加大出力，进而，可(kě)能(néng)使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

二、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又(yòu)过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

三、错误的选型致使所配减速机出力不够。有(yǒu)些用(yòng)户在选型时，误认為(wèi)只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可(kě)以了，其实不然，一是所配電(diàn)机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小(xiǎo)于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动電(diàn)机的过载能(néng)力及实际中所需大工作扭矩。理(lǐ)论上，用(yòng)户所需大工作扭矩。一定要小(xiǎo)于减速机额定输出扭矩的2倍。