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qq: 1430756371行星减速机的结构特点
2022-12-12 关注次数:行星减速机是一种具有(yǒu)广泛通用(yòng)性的新(xīn)性减速机,内部齿轮采用(yòng)20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有(yǒu)结构尺寸小(xiǎo),输出扭矩大,速比在、效率高、性能(néng)安全可(kě)靠等特点。
级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有(yǒu)时需要2套或者3 套来满足拥护较大的传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的長(cháng)度会有(yǒu)所增加,效率会有(yǒu)所下降。
回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有(yǒu)一个微小(xiǎo)的角位移,此角位移就是回程间隙。单位是“ 分(fēn)”,就是一度的六十分(fēn)之一,也有(yǒu)人称之為(wèi)背隙 。
行星减速机结构
行星减速机主要传动结构為(wèi):行星轮, 太阳轮, 外齿圈。
行星减速机因為(wèi)结构原因,单级减速小(xiǎo)為(wèi)3,大一般不超过10,常见减速比為(wèi):3、4、5、6、8、10,减速机级数一般不超过3,但有(yǒu)部分(fēn)大减速比定制减速机有(yǒu)4级减速。
行星减速机
温州鼎精传动机械有(yǒu)限公司是生产行星减速机、齿轮减速机、摆線(xiàn)减速机、蜗轮蜗杆减速机等传动设备的厂家,引进欧洲技术,致力于研发和生产“低噪声、模块化、传递扭矩大、启动平稳”的行星减速机产品。
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